塔吊的液壓(ya)該如何(he)控制?我們一起來看看

隨著(zhu)建筑塔吊(diao)出(chu)租行業的不(bu)斷發(fa)展(zhan)，現在很多的建筑塔吊(diao)設備的使用技術也隨之增加，塔吊(diao)液壓頂(ding)升(sheng)系統通過頂(ding)升(sheng)和下降(jiang)塔吊(diao)套架來實現增加或減少(shao)標準節(jie)，使塔吊(diao)能隨著(zhu)建筑物(wu)高度(du)變化而(er)升(sheng)高或降(jiang)低，從(cong)而(er)滿(man)足不(bu)同高度(du)建筑物(wu)的垂直運輸需要。

該(gai)(gai)系(xi)統主(zhu)要由(you)液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組(zu)成；在塔(ta)吊(diao)頂升作業時，系(xi)統需(xu)要承載塔(ta)吊(diao)上(shang)部結構三(san)十多噸(dun)的重(zhong)量(liang)，系(xi)統工作壓(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)液壓(ya)系(xi)統。該(gai)(gai)系(xi)統具有體積小、重(zhong)量(liang)輕、比(bi)功率大、運(yun)行平穩(wen)等優點，但同時又(you)存在傳(chuan)動效率低、易(yi)產生故障等缺陷。

由于(yu)塔(ta)吊的(de)液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統屬于(yu)密封帶壓的(de)管路循環系(xi)統，管路中油液(ye)的(de)流動情況，液(ye)壓元(yuan)件(jian)內(nei)部的(de)零件(jian)動作(zuo)和密封是(shi)否(fou)損壞都(dou)不(bu)易(yi)察覺到(dao)，因此分析故(gu)(gu)障的(de)原因和判(pan)斷故(gu)(gu)障的(de)部位都(dou)比較困難(nan)。有眾多塔(ta)吊事故(gu)(gu)中，半數是(shi)因為(wei)系(xi)統出(chu)現故(gu)(gu)障后(hou)處置(zhi)不(bu)當而引發的(de)，為(wei)避免(mian)重大設備事故(gu)(gu)發生(sheng)，如何預防(fang)液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)(gu)障就成(cheng)了一個急待(dai)解(jie)決的(de)的(de)問題。