塔機(ji)是(shi)建(jian)筑施工行業中非常(chang)重(zhong)要(yao)(yao)的設備之一，在(zai)長時間的使(shi)用(yong)下事故(gu)(gu)頻發(fa)(fa)，其(qi)中一半是(shi)由于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)的。為了避(bi)免重(zhong)大設備事故(gu)(gu)的發(fa)(fa)生，如何防止液壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待解決的問題。通(tong)過對液壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的綜合(he)統(tong)計，發(fa)(fa)現大部分系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突(tu)發(fa)(fa)性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和磨損(sun)性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)主要(yao)(yao)是(shi)液壓油污染造(zao)成(cheng)的。

液壓油(you)污染的主(zhu)要(yao)原因是(shi)在(zai)使(shi)用和維護過程(cheng)中(zhong)混入液壓油(you)的水、灰塵和空氣；液壓元件制造過程(cheng)中(zhong)留在(zai)系(xi)統中(zhong)的金屬碎片、沙(sha)粒(li)和其他雜質；

使用(yong)中的(de)液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)是一個封(feng)閉(bi)的(de)循環系統(tong)。當液壓油(you)被污(wu)(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)(wu)(wu)垢會(hui)增加相對滑動部(bu)件在通過齒輪泵時的(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生(sheng)的(de)金屬碎屑(xie)會(hui)隨系統(tong)返回(hui)油(you)箱。隨著(zhu)油(you)的(de)不斷(duan)循環，越來(lai)越多的(de)污(wu)(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越來(lai)越小，這將(jiang)給(gei)液壓元(yuan)件帶來(lai)越來(lai)越嚴(yan)重(zhong)的(de)磨損(sun)。相對運動部(bu)件之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)將(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系統(tong)的(de)工作效率并提高油(you)溫(wen)。

液(ye)壓油(you)(you)是液(ye)壓頂升(sheng)系統的(de)(de)動力(li)傳遞介質，受溫度(du)、壓力(li)和(he)污染的(de)(de)影響(xiang)，容易氧化變質。液(ye)壓油(you)(you)一旦氧化變質，不僅會降低密(mi)(mi)封與油(you)(you)的(de)(de)相(xiang)容性，加(jia)速(su)其老化，失去密(mi)(mi)封性能；此(ci)外，提醒你，氧化油(you)(you)膜沒(mei)有潤滑(hua)作(zuo)(zuo)用(yong)，使(shi)相(xiang)對運動零件的(de)(de)金屬表(biao)面相(xiang)互接觸，加(jia)速(su)零件的(de)(de)磨損。由于內部泄(xie)漏，系統的(de)(de)工作(zuo)(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)(zuo)壓力(li)。

另外(wai)，液壓頂升(sheng)系統中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件都是在(zai)油壓的(de)控制下工作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間(jian)或堵(du)塞(sai)閥(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不(bu)能正常工作(zuo)，導致系統突(tu)然(ran)故(gu)障。

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